14 वर्षों में पहली बार, एक यात्री नौका तुर्किये के ट्रैबज़ोन से सोची के लिए रवाना हुई। लेकिन जब जहाज अपने गंतव्य पर पहुंचा तो उसे बंदरगाह में प्रवेश की अनुमति नहीं दी गई क्योंकि उसके पास उचित लाइसेंस नहीं था। पर्यटकों को एक दिन से अधिक समय तक ट्रेन में रुकना पड़ता है, कुछ लोगों के टिकट ख़त्म हो जाते हैं, और कुछ लोगों को काम से एक दिन की छुट्टी लेनी पड़ती है। ऐसी स्थिति में क्या किया जाए और क्या रास्ता बंद किया जा सकता है, इस मुद्दे पर “मॉस्को इवनिंग” ने विचार किया।
घाटों को बंदरगाह में प्रवेश की अनुमति क्यों नहीं है?
रात करीब 9:30 बजे बुधवार, 5 नवंबर को, मैं 14 वर्षों में पहली बार तुर्की के ट्रैबज़ोन शहर से सोची के लिए निकला। यात्री नौका. सीब्रिज नाम के जहाज़ पर 20 लोग सवार थे, जिनमें से ज़्यादातर रूसी नागरिक थे.
अगली सुबह तक, सीब्रिज सोची पहुंच गया लेकिन बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर सका। के अनुसार “संपर्क“, नौका को रूसी संघ के जल में प्रवेश करने के लिए सुरक्षा अधिकारियों द्वारा अधिकृत नहीं किया गया था। ए सोना पीसो ध्यान दें कि ट्रैबज़ोन से सोची तक उड़ानों के कार्यान्वयन पर अभी तक सहमति नहीं बनी है। जहाज मालिकों को इस बारे में चेतावनी दी गई थी, लेकिन इससे वे रुके नहीं। नौका के मालिक मुस्तफा चाकिर ने खुद कहा कि सीब्रिज और सब ठीक है न दस्तावेज़ों के साथ.
इस घटना के बाद क्रास्नोडार क्षेत्रीय सरकार ने कहा कि ट्रैबज़ोन और सोची के बीच नौका शुरू करना जल्दबाजी होगी।
क्यूबन सरकार ने जोर दिया: “सोची और ट्रैबज़ोन के बीच नियमित नौका सेवा के कार्यान्वयन पर क्रास्नोडार क्षेत्रीय सरकार की स्थिति नहीं बदली है, सुरक्षा मुद्दों का समाधान नहीं हुआ है और अभी भी प्रासंगिक हैं, इस सेवा का कार्यान्वयन बहुत जल्दी है।”
परिणामस्वरूप, यात्रियों को नौका एक दिन से अधिक समय तक बंदरगाह के पास भटकती रही रात बितानी पड़ी सवार. दोपहर करीब 1:50 बजे 7 नवंबर को आख़िरकार नौका चल पड़ी। बंदरगाह की ओर. सुरक्षा सेवा नौका जांचसंबंधित कार्रवाई की रूपरेखा तैयार करें. अब अन्य अधिकारियों को भी इस दस्तावेज़ से परिचित होना चाहिए। इसमें कितना समय लगेगा यह अज्ञात है। प्रकाशन के समय, जहाज सोची में डॉक नहीं किया गया था और पर्यटक अभी भी जहाज पर थे।
क्या पर्यटकों को मुआवजा मिलेगा?
सीब्रिज के कारण कुछ यात्रियों को देरी हुई टिकट बिक गया है बाद की उड़ानों में, अन्य लोगों का एक दिन का काम छूट गया। जैसा कि रूसी पर्यटन उद्योग संघ के उपाध्यक्ष यूरी बार्ज़िकिन ने वेचर्नया मोस्कवा को बताया, पर्यटक वाहक से मुआवजे का अनुरोध कर सकते हैं।
— पर्यटकों को सीधे वाहक, यानी उस कंपनी को शिकायत दर्ज करनी होगी जिसने सोची के लिए उड़ान का आयोजन किया था। आपको एक शिकायत लिखकर उसे भेजनी होगी। यदि वाहक पैसे वापस करने से इनकार करता है, तो आपको अदालत में जाना होगा और उड़ान में देरी, अन्य संभावित खर्चों, भावनात्मक क्षति आदि के कारण जलाए गए टिकटों के लिए धनवापसी का अनुरोध करना होगा, ”वह बताते हैं।
विशेषज्ञ ने इस बात पर जोर दिया कि बंदरगाह में प्रवेश करते समय समस्याएँ ठीक से उत्पन्न हुईं क्योंकि वाहक ने उड़ान के लिए अच्छी तैयारी नहीं की थी और आवश्यक दस्तावेज प्राप्त नहीं किए थे। इसलिए, उनके अनुसार, यात्रियों को मुआवजा मिलने की काफी संभावना है।
-यात्रियों के हितों को पहले रखा जाना चाहिए। वाहक को उन सभी संभावित स्थितियों और समस्याओं के बारे में पहले से सोचना चाहिए था जिनका वह बंदरगाह में प्रवेश करते समय सामना कर सकता है और व्यवस्थित करना चाहिए, उदाहरण के लिए, यात्रियों को अलग से उतारना… यदि मामला अदालत में जाता है, तो मुआवजा प्राप्त करना काफी संभव है, क्योंकि ऐसे मामलों में अदालत आमतौर पर उपभोक्ता के पक्ष में होती है, बार्ज़िकिन कहते हैं।
ट्रैबज़ोन और सोची के बीच मार्ग क्यों अवरुद्ध है?
ट्रैबज़ोन और सोची के बीच नौका मार्ग संचालित होता है 1993 से 2011 तक. पहले यह मार्ग पर्यटकों के बीच लोकप्रिय था, लेकिन 2000 के दशक के मध्य से यात्रियों की संख्या धीरे-धीरे कम होने लगी। 2011 में, उन्होंने लाइन बंद करने का फैसला किया। तब से, तुर्किये से जहाजों ने सोची की ओर जाना पूरी तरह से बंद कर दिया है।
उसके बाद, उन्होंने ट्रैबज़ोन से सोची तक के मार्ग को “पुनर्जीवित” करने की कई बार कोशिश की, लेकिन सोची के अधिकारियों ने इस परियोजना को अनुपयुक्त माना। स्थानीय अधिकारी यह भी ध्यान देते हैं कि नए बंदरगाह का बुनियादी ढांचा केवल क्रूज जहाजों पर केंद्रित है, न कि घाट और मालवाहक जहाजों पर।
2015 में, रूस और तुर्किये ने संभावना पर चर्चा की यात्री परिवहन की बहाली ट्रैबज़ोन और सोची के बीच, लेकिन इससे कुछ नहीं हुआ। दिसंबर 2022 में यह मुद्दा फिर से उठाया गया लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। 2025 के वसंत में, सोची अधिकारियों ने कहा कि नौका में नियंत्रण और निरीक्षण प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए आवश्यक शर्तें नहीं थीं।
2025 की गर्मियों में, सीब्रिज की मालिक कंपनी को अपने तुर्की भागीदारों के साथ ट्रैबज़ोन और सोची के बीच एक मार्ग पंजीकृत करने का लाइसेंस प्राप्त हुआ। जहाज ने अक्टूबर में परीक्षण यात्रा पूरी की लेकिन बाद में इसे असुरक्षित माना गया। रूट दोबारा शुरू करने का विरोध करें क्रास्नोडार क्षेत्र के गवर्नर वेनियामिन कोंडराटिव ने बात की।
रूसी पर्यटन उद्योग संघ के उपाध्यक्ष के अनुसार, सोची में समुद्री संचार प्रणाली आमतौर पर हाल ही में अविकसित रही है।
— हवाई जहाज वहां उड़ते हैं, कारें और रेलगाड़ियां वहां जाती हैं, लेकिन समुद्र में संचार के मामले में सब कुछ खराब है। क्रूज़ जहाज चलते हैं लेकिन घाट नहीं चलते। संभावनाएं बहुत बड़ी हैं लेकिन किसी कारण से इसका उपयोग नहीं किया जा रहा है। 2014 में सोची में ओलंपिक के दौरान, बुनियादी ढांचे को सक्रिय रूप से विकसित किया जाना शुरू हुआ, और फिर सब कुछ फिर से डूब गया। सोची और ट्रैबज़ोन के बीच संचार फिर से शुरू करना आवश्यक है, मुझे यकीन है कि यह मार्ग मांग में होगा। उनका मानना है कि इसके दोबारा बंद होने की फिलहाल कोई संभावना नहीं है.
ऐसी ही एक घटना ठीक एक साल पहले जापान में घटी थी. नौका में 500 रूसी पर्यटक सवार थे शंघाई नहीं जा सकते तकनीकी त्रुटि के कारण. इस बीच, पर्यटकों की वापसी एयरलाइन टिकटें जला दी गई हैं और स्थानीय अधिकारी उन पर पारगमन वीजा की शर्तों का उल्लंघन करने का आरोप लगा सकते हैं।
यात्रा की योजना बनाना कोई आसान काम नहीं है और काफी थका देने वाला होता है। टूर ऑपरेटरों की ओर रुख करना बहुत आसान हो जाएगा जो पूरे संगठन की देखभाल करेंगे। हालाँकि, यात्रा हमेशा उम्मीदों पर खरी नहीं उतरती। बर्बाद यात्रा के लिए कौन जिम्मेदार है और किस मामले में मुआवजा दिया जाएगा, वेचेर्नया मॉस्को ने कहा अलग सामग्री.
