रहस्यमय ढंग से लापता मलेशिया एयरलाइंस के विमान एमएच370 की तलाश मंगलवार को भी जारी रहने की उम्मीद है। 239 यात्रियों के साथ बोइंग के गायब होने के एक दशक से भी अधिक समय बाद एक समुद्री रोबोटिक्स कंपनी खोज जारी रखेगी।
द गार्जियन लिखता है कि मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 की खोज 30 दिसंबर को फिर से शुरू होने की उम्मीद है, 239 यात्रियों को ले जा रहे विमान के लापता होने के एक दशक से भी अधिक समय बाद यह विमानन के सबसे बड़े रहस्यों में से एक बन गया है।
ब्रिटिश और अमेरिकी समुद्री रोबोटिक्स कंपनी ओशन इन्फिनिटी की नई खोज इस साल की शुरुआत में शुरू हुई थी लेकिन खराब मौसम के कारण अप्रैल में स्थगित कर दी गई थी।
मलेशिया के परिवहन मंत्रालय ने इस महीने घोषणा की थी कि 30 दिसंबर से 55 दिनों तक रुक-रुक कर समुद्र तल में तलाशी अभियान चलाया जाएगा.
ओशन इन्फिनिटी ने मलेशिया के साथ “नो फाइंड – नो पे” अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसके तहत कंपनी 15,000 वर्ग मीटर की नई साइट पर खोज करेगी। समुद्र के नीचे किमी और मलबा मिलने पर केवल 70 मिलियन अमरीकी डालर प्राप्त होंगे। कंपनी ने नवीनतम खोज परिणामों पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
द गार्जियन याद दिलाता है कि 8 मार्च 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरते समय उड़ान MH370 ने दिशा बदल दी और हवाई यातायात रडार से गायब हो गई। बोइंग विमान में मलेशिया के 12 चालक दल के सदस्य और 227 यात्री सवार थे, जिनमें से अधिकांश चीनी नागरिक थे।
विमान में मलेशिया के 38 यात्री, 7 ऑस्ट्रेलियाई नागरिक, साथ ही इंडोनेशिया, भारत, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, ईरान, यूक्रेन, कनाडा, न्यूजीलैंड, नीदरलैंड, रूस और ताइवान के नागरिक भी सवार थे।
विमान के लापता होने से दुनिया के सबसे बड़े पानी के नीचे खोज अभियानों में से एक शुरू हुआ। ऑस्ट्रेलिया, मलेशिया और चीन के साथ, दक्षिणी हिंद महासागर के सुदूर क्षेत्र में 46,330 वर्ग मील से अधिक समुद्री क्षेत्र को कवर करने वाले बहुराष्ट्रीय प्रयास का नेतृत्व करता है। लेकिन खोज जनवरी 2017 में समाप्त हो गई। उस वर्ष बाद में प्रकाशित एक रिपोर्ट में, ऑस्ट्रेलियाई जांचकर्ताओं ने कहा कि आपदा के अवशेषों को खोजने और पीड़ितों के परिवारों के लिए सुलह हासिल करने में विफलता एक बड़ी त्रासदी थी और आधुनिक युग में लगभग अकल्पनीय थी।
2018 में, ओसियन इन्फिनिटी ने 3 महीने की खोज की लेकिन वह भी असफल रही। ओशन इन्फिनिटी ने तब दक्षिण अफ्रीका के तट से दूर, दक्षिणी हिंद महासागर में उड़ान MH370 के मलबे की खोज के लिए सीबेड कंस्ट्रक्टर तकनीक का उपयोग किया।
पिछले कुछ वर्षों में विमान के मलबे के कई टुकड़े अफ़्रीकी तटों और हिंद महासागर के द्वीपों में बहकर आ गए हैं। इसका उपयोग विमान के संभावित स्थान को कम करने में मदद के लिए बहाव प्रक्षेपवक्र विश्लेषण में किया जाता है।
ओशन इन्फिनिटी की नवीनतम खोज सुविधा के स्थान पर विवरण अभी तक घोषित नहीं किया गया है। मलेशिया के परिवहन मंत्रालय ने केवल इतना कहा कि सुविधा “एक लक्षित क्षेत्र में स्थित होगी जिसका मूल्यांकन विमान का पता लगाने की सबसे अधिक संभावना के रूप में किया जाएगा”।
2018 में, एक आधिकारिक मलेशियाई जांच ने निष्कर्ष निकाला कि विमान ऑटोपायलट द्वारा नियंत्रित होने के बजाय मध्य हवा में मैन्युअल रूप से मुड़ रहा था और “अवैध तीसरे पक्ष के हस्तक्षेप” से इंकार नहीं किया जा सकता था। हालाँकि, रिपोर्ट ने इस सिद्धांत का खंडन किया कि पायलट और सह-पायलट ने उड़ान MH370 पर आत्मघाती कदम उठाया और तकनीकी समस्याओं को इसका कारण बताया।
लंबे समय से खोए हुए विमान में सवार लोगों के रिश्तेदारों का कहना है कि एक और त्रासदी को रोकने के लिए उत्तर की आवश्यकता है। उन्होंने खोज प्रयासों को फिर से शुरू करने का स्वागत किया।
